公司名片：国家4A级物流企业，中国中部地区诚信物流示范企业，河南省交通物流协会常务理事单位。

                豪翔物流为客户提供高效的服务

推荐理由：国内开通网点400多个，省外线路80余条，除西藏拉萨外，业务基本实现国内全覆盖；创新物流管理模式，引发同行业效仿；热心公益，反哺家乡，捐资助学近300万元。

高栓记是方城县杨楼镇曹沟村人。1998年，为减轻家庭负担，他只身到郑州闯荡，在一家运输公司做装卸工。

“进入门槛低，下个力就行。”刚满20岁的高栓记知道，未来的生活是要靠脚踏实地、一步一个脚印地走出来的。他用了7年时间，从装卸工做成了总经理。

凭着从小养成的吃苦耐劳、艰苦朴素，高栓记很快成为运输行业的行家里手。2004年，积累了一定经验和资金的高栓记尝试要“干个事业”。他东拼西凑，花了4万多元买了一辆运输车，试水运输行业。

为了扩展业务，经精挑细选，他选择跑“郑州-徐州”线。刚开始，业务量不是很大，但他从优质服务入手，瞄准客户心理需求，慢慢将业务做得风生水起。如今，仅此专线月发班车就达100多班。

2005年，高栓记东拼西凑，投入50万元成立豪翔物流有限公司（以下简称“豪翔物流”），成为一家物流企业掌舵人。

经过10余年快速发展，目前，豪翔物流已在全国开通网点400多个，省外线路80多条，省内全覆盖，日营业额达100多万元。豪翔物流已经成长为省内知名物流企业。

有什么样的法宝，让企业发展如此迅猛？高栓记微微一笑：“这得益于豪翔模式。”

那么，豪翔模式究竟是什么样的管理模式呢？

超强的凝聚力。高栓记说，在豪翔物流，每个专线经理都是公司的股东，都是公司的主人，大家心在一起，劲儿往一处使，公司怎能不发展？

同时，分“责任田”，包产到户，多劳多得。公司搭建平台，提供路线、车辆客户等资源，让每条线路都在这个大平台上发展。每条专线都利用公司资源，自主发展，公司只收取部分管理费用，其他的盈利都归专线自己，多劳多得。这样，就提高了专线经理的干劲。

创业成功后，家乡不断有人来投奔他，他都一一妥善安置。他带领众多南阳籍务工青年组成物流公益联盟青年突击队，发展队员2000多人，在郑州航空港区兴建了占地200亩的豪翔物流园，为港区客户提供物流服务。

汶川地震和玉树地震发生后，高栓记带领物流公益联盟青年突击队成员，组织数百台次运输车辆义务抢运救灾物资，号召物流联盟成员募捐，累计为灾区捐款20余万元。

今年1月，高栓记接任豫宛商会会长。高栓记宣布了一项决定：不收会费。

那么，商会咋运转？高栓记给出了答案：开源节流。

他把商会原来19个办公人员精简到4人，分成两组。一组专门为企业与电商平台牵线搭桥，输送优质产品，从中收取适当费用。另一组，则专门负责帮助企业申请各项补贴政策，申请成功后再从中收取劳务费用。

这项举措推出后，得到会员企业积极响应，商会凝聚力空前高涨。同时，新入会的企业源源不断，目前会员企业达上千家。

在高栓记的带领下，豪翔物流每年都资助方城县贫困儿童及贫困大学生。多年来，豪翔物流为家乡教育事业共捐资近300万元，高栓记被评为方城关心下一代“十佳”爱心人士。

去年下半年，豪翔物流在方城县杨楼镇流转土地6000多亩，建设方城县燕山湖白鹭苑生态旅游区，与当地政府和农户一起共建美丽乡村，共同致富。

高栓记说，现在有能力了，要为生他养他的家乡做点贡献。他表示，豪翔物流将投入更大精力和资金，为家乡建设做出贡献，将带领更多从家乡走出去的企业家回乡投资，回报家乡父老。